PM25和O3协同操控下的NOx和VOCs的减排份额规划

  课题组在《科学通报》宣布了题为“长江三角洲区域细颗粒物和臭氧对前体物减排的呼应及方针启示”的文章，探讨了在长三角区域应采纳分区域、分阶段、分时节的PM2.5和O3的协同调控战略。

  大气细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）污染已成为我国当时最严峻的大气环境问题。氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOCs）是PM2.5和O3的共同前体物，精确量化NOx和VOCs对PM2.5和O3的非线性呼应联系，是完成PM2.5和O3的协同防控、继续改进环境空气质量的条件。清华大学环境学院王书肖课题组构建了长三角区域大气PM2.5和O3对其前体物排放的呼应曲面模型（RSM），探求了长三角41个城市不一起节大气PM2.5和O3对NOx和VOCs减排的协同呼应，提出了在长三角区域应采纳分区域、分阶段、分时节的PM2.5和O3的协同调控战略。

  图1 长三角区域各城市PM2.5和O3的操控区（PR小于1为VOC操控）

  该研讨发现 长三角区域不同城市的排放-浓度呼应联系具有十分显着差异 ：关于O3而言，冬天、春季和秋季长三角区域别离有40个、24个和34个城市处于VOC操控区，大多散布在在沪锡杭、区域中部和区域北部区域，下降上海、姑苏、南京等城市的O3浓度的最低均匀VOCs/NOx减排比大于1；沪锡杭和区域中部区域表现了显着的VOC操控区特征，与之前其他研讨共同，一起经济较为兴旺，污染物排放中一次颗粒物占比在长三角内较低。浙中南区域较为清洁，且表现出了较为共同的NOx操控区特征，该类区域未来的操控战略相似。而苏北、皖北区域污染物排放中一次颗粒物占比较高，且具有必定的VOC操控区特征，故归为一类；皖中南则是排放中一次颗粒物占比较高且各城市VOC操控区并不显着。上述六个区域表现了不同的污染物排放特征和操控区特征，也反映其需求采纳不同的PM2.5与O3协同操控战略。

  RSM模型启示咱们，长三角区域的PM2.5和O3操控需求采纳多区域、多污染物协同的时节加强操控方针。根据各城市污染物浓度和操控区特征，沪锡杭和区域中部是长三角区域PM2.5和O3协同操控的中心区域。一方面，该区域PM2.5浓度中等，PM2.5的进一步操控依赖于气态前体物的操控；另一方面，该区域臭氧浓度较高且处于较为激烈的VOC操控区，在减排量缺乏的条件下，NOx和VOCs的操控份额需求依托VOCs/NOx减排比予以确认。一起对长三角区域PM2.5和O3的协同操控而言，在不一起节需求采纳不同的操控战略。在冬天和春秋季，因为长三角区域很多城市处于VOC操控区，PM2.5和O3的协同操控依赖于VOCs的加强减排。因而，未来长三角区域的NOx和VOCs操控方针应当是在常态化减排的基础上，采纳不一起节、不一起段的VOCs加强减排战略，其间VOCs的加强减排量应根据VOCs/NOx减排比予以确认。

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